塔吊24级接线图(塔吊控制器接线图)
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请问谁有塔吊用多速电动机72槽4/8/24级的接线图及数据
这种电机24极是单独绕组4/8极参照多速电机来接线要看清楚原电机是YY/厶还是厶厶/Y然后在接线，关于数据你拆电机就有数据的否则神仙也没办法帮你除非找厂方
塔吊电机绕组布线接线图 4／8／32极接线图
此种电机是二套绕组4/8一套32极是单独绕组，4/8极是一厶双Y的话参照4/8极双速电机接线。32极是1~4节距独立绕组是Y接
画出接线图得原理图
从电路分析：电路仅是个电机起动运行电路。但在序号5处加一个方框不知是什么物件，况且此件通电断电与电机同时投入，但却经时间继电器开关不同步。通电时晚于电机，有一延时闭合触点控制；断电时却也晚于电机。有一延时打开触点控制。不知何故。
汽车接线图的特点是怎样的？
接线图表示了各电路与电源之间的实际连接关系，但各电器的 位置和线路的布置等则都作了简化。汽车电路接线图反映线路的实 际连接关系，但图面线路没有了布线图的纵横交错，线路寻查比较 方便，接线图通常还被当作汽车电路原理图使用。虽然接线图用作 分析电路原理不如原理图简单明了，但特别适合用作故障查寻，因 此，现代汽车维修资料中通常提供汽车电路的接线图。
速求塔式起重机用变极三速三相异步电动机4极6极24极接线图
三相异步电动机正反转控制电路的持点与应用生产中许多机械设备往往要求运动部件能向正反两个方向运动，如机床工作台的前进与后退;起重机的上升与下降等，这些生产机械要求电动机能实现正反转控制。改变通入电动机定子绕组的三相电源相序，即把接入电动机的三相电源进线中的任意两根对调，电动机即可反转。下面简要分析三相异步电动机正反转控制电路的特点与应用1.主电路如图1主电路接触器KMI、KMZ分别闭合，完成换相实现电动机正反转。KMI、KMZ不能同时闭合，否则，会造成主电路两相短路。电路用FR实现过载保护。2.控制电路控制电路实质是由两条并联的启动支路组成，但为了生产、安全的需要又在各支路中辅加了制约触头。2.1接触器联锁的正反转控制电路2.1，1特点如图1，右部分是其控制电路，它由两条启动支路构成，且在对方支路中相互串联上彼此的常闭辅助触头，使一个接触器线圈得电吸合后另一个接触器因所串联的常闭辅助触头断开而受到制约无法得电，保证了KMI，KMZ不能同时得电，从而可靠地避免了两相电源短路事故的发生，电路安全、可靠。这种在一个接触器得电动作时通过其常闭辅助触头使另一个接触器不能得电动作的作用称为联锁(或互锁)。该电路要改变电动机的转向必须先按下停止按钮使接触器失电，各触头断开恢复原状解除联锁，再按下反转启动按钮，电动机才能反转。2.1.2应用该电路适用于重载拖动的机床等不能或不需要由一个转向立即换为另一个转向的机械设备，以减小换相对设备的机械冲击力和电机绕组受到的.湖北刘志**接电流冲击，起到保护设备，延长其使用寿命的作用。2.2按钮联锁的正反转控制电路22.1特点如图2，它将图1中的正、反转控制按钮SBI、SBZ换成复合按钮，用对应的常闭触头代替接触器相应的常闭辅助触头构成联锁完成正反转控制。这样电动机改变转向时，可直接按下反转(相对于另一转向)按钮即可，而不必先按停止按钮，同时保证了两个接触器KMI、KMZ线圈不会同时得电闭合。例如，KMI吸合电动机正转时，按下反转按钮SBZ，串联在KMI线圈支路中SBZ的常闭触头先断开，使KMI线圈失电，其主触头、自锁辅助触头断开，电动机断电但仍惯性运转。SBZ按下后经过一定的行程，其常开触头闭合，接通反转控制电路，电动机反转。222该电路虽*作方便，但安全欠佳，不可靠。例如，当正转接触器KMI吸合后主触头发生熔焊或动铁芯被杂物卡住等故障时，即使线圈失电，主触头也无法分开，这时若按下反转按钮，SBZ，KMZ得电动作，主触头闭合造成电源两相短路。因此实际中不单独采用按钮联锁的正反转控制电路，而是采用按钮、接触器双重联锁的正反转控制电路。2.3按钮、接触器双重联锁的正反转控制电路2.3.1特点如图3，它综合运用了上述两种联锁控制电路，控制线路较复杂但兼有二者的优点，其*作方便，工作安全可靠。工作原理如下。2.3.2应用该电路在电力拖动中广泛应用于中小型电动机的正反转控制，以保障安全，提高生产效率。如23050型摇臂钻床的立柱松紧电动机的正反转控制、X62W型万能铣床的主轴反接制动控制和部分车床主轴正反向切削加工电动机的正反转控制等。▲这种电机实际是两套绕组一套4/6极双速,一套24极.4\6.极一般电工手册都有其接法.24极就是单绕组参考：zhidao.baidu/...c_push
跪求塔式起重机用三速三相电机4、8、24级接线图
铭牌上有 或接线合里主勾的电机接头上应该有编码吧？它们是分～低速，中速，高速，三厢九线的！你的是什么塔吊？
