塔吊工作是如何加高(塔吊是如何工作的)

塔吊是怎么给自己加高的

1、塔吊地基通常都是用混凝土固定的，固定好地基然后就可以安装塔吊基础节了，也是塔吊核心的部分之一，基础节安装好之后就开始一节一节的往上面套，到达一定高度。

2、安装到一定高度后，塔吊本身有自己的一个升套架，把物件加高或搬移的过程中，透过人员*作将升套架上移，建筑与升套架之间便会留出空位，在将物件放置在这个空间，完成塔吊加高的动作，随着物件不断加入，塔吊的高度也在不断升高。

扩展资料：

按塔吊安装方式不同塔吊可分为：

1、快速安装塔式塔吊

能自行架设的快装式塔机都属于中小型下回转塔机，主要用于工期短，要求频繁移动的低层建筑上，主要优点是能提高工作效率，节省安装成本，省时省工省料，缺点是结构复杂，维修量大。

2、塔式塔吊

需经辅机拆装的塔式塔吊，主要用于中高层建筑及工作幅度大，起重量大的场所，是建筑工地上的主要机种。

参考资料来源：

百度百科-塔吊

塔吊是如何升高的

塔身是用普通金属架子一节节组装起来的，塔吊驾驶室下有个较大的金属套筒，能整个套在普通金属架子外，叫爬升节，里面装有液压装置可沿着塔身向上攀爬，塔吊需要加高时，爬升节里的液压装置就会启动，使塔吊的顶部向上攀爬一定的位置，横吊臂再吊起充当塔身的金属架子运送过来装入爬升节内，在塔身内部用螺丝固定塔身即可。

年来由于高层建筑迅猛发展，施工中垂直运输机械塔吊的使用量急剧增加，塔吊倾覆的重大安全事故也屡屡发生[1]，如何预防是关键。

一、司机在工作中出现滑钩现象后要冷静，及时通知信号工让地面人员走开。按照*作规程规定进行*作，起钩、转臂、走小车等方式，将重物放在现场无人区内。

二、做好班前、班中、班后的安全检查工作，要用眼看、耳听、手动等形式进行检查。

三、不定期的进行各种线路连接点的检查与紧固。

四、要定期检查各制动器刹车片是否正常，电机接线栓接触是否良好，以及接触器主触点接触是否正常。

五、维修人员对工作要认真负责，严格按照安全*作规程要求去做，该换的配件一定要换，做好工作后的检查、试运转工作。

塔吊怎么自己加高？建高楼的塔吊，怎么自己加高呢？

架身与架臂间的连接处是套架,比下面架身的大一些,通过千斤顶把上面的抬上去一节架的高度,套架与下面的架身就有一节的空余,再把要的架节放进去,固写,再抬升,加入下一节,就是这样越来越高,不过超高时注意到长细比,还要与建筑物之间建立些连接.

明白工程机械的人进!塔吊是怎么一节一节往上加高的?

1.法国波坦的,是先将基座安装好以后,在由塔机自己将一节节的塔体桁架,吊运至液压爬升架处,液压爬升架向上爬升一个桁架的位置,在由工人将要安装的桁架安入塔体上并用固定销固定。这是个比较经济的方法,我国塔机多数使用这种方法。

塔式起重机是怎样升高的？

塔式起重机，简称塔机，俗称塔吊，是起源于20世纪初欧洲的一种起重设施，迄今已有百多年历史，在交通物流、建筑施工等领域发挥着重要的作用。由于塔式起重机远看上去像一座高塔，故它的升高方式也成了人们感兴趣的话题。

其实，塔吊按功能可以分为：基础、塔身、顶升、回转、起升、平衡臂、起重臂、起重小车、塔顶、司机室、变幅等部分，在搭建塔机时首先应安装基础部分。即确定塔机架设位置，确定原则为能够大限度发挥塔机施工能力，方便塔机进出场及安装、拆卸。然后选择恰当的基础型式。压重及砼基础均应提前制作并达到标号，基础地面地耐力不小于20T每平方米。接着便在此基础上组装底架和标准节。

塔机标准节是构成塔机主体部分的主要零件，也是加高塔式起重机高度的主要“角色”。在施工过程中，塔吊伴随着建筑物的升高，自然也需要加高。在加高塔吊时，先用顶升架将套架向上加高，从而在塔身和套架之间留出空位，再将塔身的标准节安装在这个空间里面。这样便实现了升高塔机的目的。具体的*作程序是： ★确定顶升平衡位置。根据塔机不同臂长，通过在臂架上移动载重小车找到平衡位置。 ★顶升作业前，要先把一节标准节吊挂在引进梁上，预备加节时使用。做好顶升作业前的各项准备工作。检查液压系统是否正常，塔机电源、销轴等，气象条件是否满足要求。 ★检查油缸上头是否与套架连接好，下头是否与顶升横梁连接好，顶升横梁是否可靠的顶在标准节的踏步上。 ★将上边标准节与回转下纸座的销轴拆下。 ★打开套架上的*作杆。使支撑爬爪与标准节踏步脱离。 ★启动液压泵站。运用液压原理，使油缸顶升。即塔机顶升主要依靠连接在套架上的液压油缸，油缸里充满了液压油。中间是液压柱、活塞，两端有两根输油管，连接着可以施加压力的电机。当要顶升时，电机以一定的压力将液压油通过一号输油管。压住油缸液压柱就被向上顶起来了。 ★将标准节引入套件中，用高强螺栓进行连接。 这样一个标准节就加到了塔身上，塔机就升高了。

塔吊是怎样升高的

塔吊和电葫芦是一样的性质，都是靠电机和钢缆升降的.

简单一点就是和升旗一样的 ，只不过一个是人力一个是机械.塔吊安装待塔吊基础砼强度直到80%之后才能进行，安装时，先将加强标准节安装在塔身底部，然后再安装塔机及塔冒，平衡臂和起重臂则在施工现场地面分别拼装好进行起吊组装，其安装程序为：加强标准节 外套架 回转轴承 塔冒 平衡臂 起重臂 接通电源 调试 附拉支架，上部标准节在整机安装完成后，可自行顶升安装，附拉支架则根据设计要求规定，第一节附拉支架离地30m，第二节距第一节25m，第三节距第二节20m，以后塔身每升高15m加强一道附拉支架。附拉支架固定时应调整好塔身，其垂直偏差不大于1%，且不大于5cm，（用经纬仪、水准仪观测垂直度）安装要点及顺序附厂家提供的安装说明书。

1、将吊臂旋转至顶升套架前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油矩正好位于平衡下方）。

2、在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓。

3、、将一节加强标准节或普通标准节(统称标准节)吊至顶升套架引进横梁的正上方,在标准节下端装上四只引进滚轮,缓慢落下吊钩,使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上,然后摘下吊钩。

4、将小车开至顶升平衡位置。

5、使用回转机构上的回转制动器,将塔机上部机构处于制动状态,并不允许有回转运动。

6、卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强螺栓。

7、顶升作业：将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内），开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超过半节标准节高度后，使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，并对正，卸下引进滚轮，用12件或8件M36的高强度螺栓将上下标准节连接牢靠。

再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M36的高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，每根高强度螺栓必须有两个螺母，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利的落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，将下支座落下。

塔吊的拆除：

塔具体程序如下：

1、降塔身标准节（如有附着装置，相应地拆卸）

将起重臂回转到标准节的引进方向，使回转制动器处于制动状态，小车处于规定的平衡位置。拆塔上面塔身标准节离开下部标准节2cm左右.，即停止顶升。顶起的标准节沿引进梁推出，回缩油缸，由爬爪支承，顶升横梁降至下面踏步再回缩，下支座与塔身标准节之间用螺栓连接；用小车吊够将标准节降至地面。

注意：将拆掉的标准节推到引进横梁的外端后，在顶升套架的下落过程中，当顶升套架上的活动地爬爪通过塔身标准节主弦杆踏步时，须用人工翻转活动爬爪，以便顶升套架能顺利地落到下一个标准节的顶端。

重复上述动作，将顶升加节上来的塔身标准节依次拆下。

2、拆下平衡臂配重（留一块2.32t的配重）；

将小车固定在吊臂根部，借助辅助吊车拆卸配重。

拆开配重块的连板，按装配重的相反顺序，将各块配重依次卸下。仅留下一块配重块。

3、起重臂的拆卸；

从小车及吊臂将起升钢丝绳卸下,同时应对钢丝绳全长认真进行检查。

1)对吊装点进行拆卸;

2)轻轻提起起重臂,使位杆系统放松,拆掉连接销轴;

3)放下起重臂,并搁在垫有枕木的支座上。

4、平衡臂的拆卸；

将配重块首先吊下,后通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂,使平衡臂拉杆处于放松状态,拆下拉杆连接销轴。然后拆掉平衡臂与回转塔身的连接,将平衡臂轻轻放至一面。

5、拆卸司机室；（亦可待至与回转总成一起拆卸）；

6、拆卸塔顶；

7、拆卸回转塔身；

8、拆卸回转总成；

9、拆卸套架及塔身加强节。

1)吊起套架,缓缓地沿标准节主弦杆吊出,放至地面。

2)依次吊下各节标准节 塔吊安装待塔吊基础砼强度直到80%之后才能进行，安装时，先将加强标准节安装在塔身底部，然后再安装塔机及塔冒，平衡臂和起重臂则在施工现场地面分别拼装好进行起吊组装，其安装程序为：加强标准节 外套架 回转轴承 塔冒 平衡臂 起重臂 接通电源 调试 附拉支架，上部标准节在整机安装完成后，可自行顶升安装，附拉支架则根据设计要求规定，第一节附拉支架离地30m，第二节距第一节25m，第三节距第二节20m，以后塔身每升高15m加强一道附拉支架。附拉支架固定时应调整好塔身，其垂直偏差不大于1%，且不大于5cm，（用经纬仪、水准仪观测垂直度）安装要点及顺序附厂家提供的安装说明书。

1、将吊臂旋转至顶升套架前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油矩正好位于平衡下方）。

2、在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓。

3、、将一节加强标准节或普通标准节(统称标准节)吊至顶升套架引进横梁的正上方,在标准节下端装上四只引进滚轮,缓慢落下吊钩,使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上,然后摘下吊钩。

4、将小车开至顶升平衡位置。

5、使用回转机构上的回转制动器,将塔机上部机构处于制动状态,并不允许有回转运动。

6、卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强螺栓。

7、顶升作业：将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内），开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超过半节标准节高度后，使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，并对正，卸下引进滚轮，用12件或8件M36的高强度螺栓将上下标准节连接牢靠。

再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M36的高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，每根高强度螺栓必须有两个螺母，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利的落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，将下支座落下。

塔吊的拆除：

塔具体程序如下：

1、降塔身标准节（如有附着装置，相应地拆卸）

将起重臂回转到标准节的引进方向，使回转制动器处于制动状态，小车处于规定的平衡位置。拆塔上面塔身标准节离开下部标准节2cm左右.，即停止顶升。顶起的标准节沿引进梁推出，回缩油缸，由爬爪支承，顶升横梁降至下面踏步再回缩，下支座与塔身标准节之间用螺栓连接；用小车吊够将标准节降至地面。

注意：将拆掉的标准节推到引进横梁的外端后，在顶升套架的下落过程中，当顶升套架上的活动地爬爪通过塔身标准节主弦杆踏步时，须用人工翻转活动爬爪，以便顶升套架能顺利地落到下一个标准节的顶端。

重复上述动作，将顶升加节上来的塔身标准节依次拆下。

2、拆下平衡臂配重（留一块2.32t的配重）；

将小车固定在吊臂根部，借助辅助吊车拆卸配重。

拆开配重块的连板，按装配重的相反顺序，将各块配重依次卸下。仅留下一块配重块。

3、起重臂的拆卸；

从小车及吊臂将起升钢丝绳卸下,同时应对钢丝绳全长认真进行检查。

1)对吊装点进行拆卸;

2)轻轻提起起重臂,使位杆系统放松,拆掉连接销轴;

3)放下起重臂,并搁在垫有枕木的支座上。

4、平衡臂的拆卸；

将配重块首先吊下,后通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂,使平衡臂拉杆处于放松状态,拆下拉杆连接销轴。然后拆掉平衡臂与回转塔身的连接,将平衡臂轻轻放至一面。

5、拆卸司机室；（亦可待至与回转总成一起拆卸）；

6、拆卸塔顶；

7、拆卸回转塔身；

8、拆卸回转总成；

9、拆卸套架及塔身加强节。

1)吊起套架,缓缓地沿标准节主弦杆吊出,放至地面。

2)依次吊下各节标准节 吊机自几有小吊竿 再用电机带上钢丝绳 一节一节吊上的

还有自升的 但要用大吊车组装好再吊上在塔吊的控制室下面有一节比结构要其他的要大一些而且是一面开口的，秘密就在这里，在塔吊需要加高的时候，开动这一节的液压泵把横梁顶上去，用塔吊吊一节从开口的一面塞进去，用螺丝把紧就OK了一层一层的啊属于物理原理，看看书刚开始用吊车，然后是根据楼层的高度自身用气压升是有电机带上钢丝绳和发动机加气压.是用液压机一节一节提起来的，我弄过，o !w 亲眼铄看,那个塔吊、地基的打好,然后在一成一成的升,,先搭建一个比较低的塔基，然后吊起一个零件，同时，装在驾驶室下部的起重设备工作，把驾驶室抬高一个零件的高度，然后吊臂把零件送入空荡，这样子就不断长高了