塔吊液压顶升机构可以不装平衡阀

塔式起重机液压顶升的安全*作应注意哪些问题？

  (7)吊装标准节时，应按规定将塔身与回转下支座连接好，顶升套架不能承受载荷，以免引起套架屈曲失稳。(8)顶升横梁、套架与塔身的支撑必须牢靠，防脱装置要卡好。(9)套架顶起后，塔顶与塔身只靠较弱的套架连接，不能中途停止安装。(10)作业结束后，套架应降到塔身底部，以降低迎风阻力，减小上部的质量。

塔吊液压顶升系统生产许可证哪里办我们单位塔吊液压顶升系统生产许可

企业生产列入目录的产品，应当向企业所在地的省、自治区、直辖市工业产品生产许可证主管部门申请取得生产许可证。

吊车大臂放平才能把臂升出去，怎么回事？油封也换了，平衡阀也换了。

也有可能是活塞环的问题，是否需要更换。液压系统出现故障后，应先根据机构零部件和液压系统工作原理图中各元件的作用进行分析，顺着油路逐步排除非故障元件，缩小范围。不要在没有查清楚原因时盲目拆卸元件，人为扩大故障范围。一、故障现象 吊车在伸缩臂伸出后，伸缩手柄处于中位时，在重负荷下出现慢慢回缩的现象二、诊断与排除 在进行故障诊断时，往往需要熟悉通过汽车吊车伸缩机构的液压控制原理。当手柄处于中位时，由于平衡阀处于关闭状态，所以无杆腔的油被平衡阀封住，使其不能外泄，伸缩液压缸处于静止不动的状态，只有当平衡阀或液压缸密封出现故障时才会出现起重臂慢慢缩回的现象。一般在判断该类故障时，可将两个液压管线接头拆下（控制阀至伸缩缸连接管路）。拆卸时，一要注意逐渐地松开，慢慢释放油液和压力，以防高压油喷出伤人；二要将两根管完全拆下，脱离接头，以免*纵阀内流出的油给所作的判断造成误导。 上述工作完成后，仔细观察两根管路中的少量存油尽后的情况。如果第一处有油不断流出时，说明平衡阀故障。平衡阀故障通常有：阀芯卡死，弹簧折断，密封失效等，前两种可更换相应配件，后一种如果是阀芯失效，就只有更换平衡阀了。 若另一处有油不断流出时，说明伸缩密封已经损坏。 判断时注意不要只拆一根管就盲目下结论，在该系统中，如果只将第一处的口拆开，发现有油不断流出，但不一定是平衡阀有故障，因为如果密封件损坏，无杆腔的油会进入有杆腔，且在*纵阀处被截止，并形成一定的压力，达到一定值时，同样可将平衡阀打开，造成第一处口有油不断流出。 经过上述拆卸和观察，发现第二处有油不断流出，说明伸缩密封已经损坏，准备好新件，并按正确方法更换后装复试机，吊车伸缩机构工作恢复正常。

塔吊上那顶升机构！在顶升的时候因注意那些？

这个太多了我一时说不清你去网上仔细查吧 比如说绳子不能歪 谢谢采纳 采纳我吧