7款国产主流电动车-20℃实测：高速续航统统减半
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2022-11-11
日前，国内出行新媒体发布《7款纯电动车续航大起底》，对市面上7款主流纯电动车在低温度-20下的实测续航能力进行了横向评测。发布后由汽车之家创始人李想转发，并致电长江以北想买电动车的朋友，这个测试必看.这7款受测车型分别是：广汽新能源GE3 530、吉利帝豪GSe、比亚迪秦Pro EV500、蔚来ES8、日产轩逸；纯电动、长安逸动EV460、荣威漫威X是所有车型的顶级配件。测试过程中所有车辆统一将空调设置为 25、风量设置为 Auto、驾驶模式均设置为 ECO 或者经济模式、动能回收也调节到
日前，国内出行新媒体发布《7款纯电动车续航大起底》，对市面上7款主流纯电动车在低温度-20下的实测续航能力进行了横向评测。发布后由汽车之家创始人李想转发，并致电长江以北想买电动车的朋友，这个测试必看.
这7款受测车型分别是：广汽新能源GE3 530、吉利帝豪GSe、比亚迪秦Pro EV500、蔚来ES8、日产轩逸；纯电动、长安逸动EV460、荣威漫威X是所有车型的顶级配件。
测试过程中所有车辆统一将空调设置为 25、风量设置为 Auto、驾驶模式均设置为 ECO 或者经济模式、动能回收也调节到高。
实测结果显示，在大多数90-100km/h、平均速度60-70km/h的高速行驶测试中，所有车辆的实测续航能力与综合续航能力大降幅达54%，小降幅也有46%（蔚来ES8）。相比都有明显下降
但在平均速度为30km/h的低速测试中，实际续航能力的衰减相对于高速测试有所改善。另一方面，续航降幅大降幅为47%，小降幅为19%（荣威MARVEL X）,日产轩逸纯电动在低速测试中没有结果(官方原因尚未公布)。
可以看出，冬季的低温对纯电动汽车的续航能力影响很大，而且相对于高速行驶，电动汽车更适合低速行驶，这一点与燃油汽车有着明显的区别。同时，不要相信厂家宣称的所有续航里程，尤其是在寒冷气候下用车的人。
