汽油车真的能加柴油吗？

按理说《后会无期》结束后，可以有一个新鲜的回顾，或者组队去东极岛感叹人生，哪怕这个梗没了。但总有同学(尤其是女同学)看完电影后会不停地问：汽油车加柴油真的是个大问题吗？这个问题似乎应该讨论一下。

他们真的只是亲戚

正如名字一般，汽油和柴油确实是亲戚，万恶的石油原油是迄今为止大多数**的起点。当然，挖掘出来的原油不能直接用于汽车、飞机或任何机械。它本质上是一种混合物，代表各种饱和或不饱和烃。石油工人把石油挖出来后，会用一系列的方法，按照碳氢化合物分子的长度进行分类，再分化成柴油、汽油、煤油、石蜡、沥青等产品。

这个过程很复杂。

通过不同温度的蒸馏，就有了品级的划分。不，在人们致力于消除阶级划分的当下，自然依然存在。由于沸点不同，柴油本质上是比汽油更高级的碳氢化合物混合物，有6-10个碳原子。相比之下，汽油的等级要低得多，3-7个碳原子的范围决定了汽油只能属于低级碳氢化合物。

级别的不同终导致的结果是汽油和柴油的燃点完全不是一个世界，汽油的自燃点在415摄氏度到530摄氏度之间，而柴油只要220摄氏度就能立马燃烧。

因为各自的特点不同，所以有不同的发动机设计思路。虽然汽油机和柴油机都是内燃机，但是燃料燃烧产生的气体膨胀推动气缸中的活塞，使活塞产生令人兴奋的运动。但由于柴油的自燃温度很低，只有气温超过柴油的自燃点，柴油才能燃烧。因此，柴油发动机不需要火花塞之类的点火系统。它只需要一个活塞来压缩缸内的柴油喷雾和空气，柴油就会燃烧起来。柴油机的工作特性称为压燃式。

但是汽油生就没那么好说话了。因为自燃温度是柴油的两倍以上，所以他们这一套基本不用吃压缩空气就能烧起来。汽油机会利用燃油喷嘴喷出的汽油和节气门喷出的空气混合成气体，然后进入气缸。之后汽油混合气会被发动机气缸的压缩冲程压缩到一定程度。在那一刻，气体将被火花塞点燃。这种工作模式就变成了点火。

当然，你完全不用了解太多关于柴油和汽油的专业术语，只要记住它们是由两种完全不同的装置点燃的，柴油远比汽油易燃。

调皮的柴油

柴油将如何处理汽油是陈柏霖和冯绍峰在《后会无期》年要考虑的问题。设计发动机时，不仅要考虑动力输出的大小，还要考虑输出的连续性。由于柴油和汽油的燃点不同，当汽油机的气缸活塞处于压缩冲程时，柴油很可能被点燃。火花塞工作之前，会直接进入工作冲程。

左柴油柴油循环和右汽油奥托循环。

这就意味着，原本由曲轴安排的一个有序的活塞运动，会在柴油释放能量的瞬间打破规律，从而打*各缸活塞的运动规律和顺序。要知道，在发动机里，每个气缸点火的时候，进气冲程、压缩冲程、工作冲程、排气冲程都是严格控制的。发动机越先进，这个过程就越精密，每一道工序都不允许有任何差错。

总之，柴油生比汽油生调皮多了。如果陈柏霖和冯绍峰从电影中脱身，克罗斯波罗就不会开半天车，在解决问题之前遇到钟汉良。即使走出加油站几步，也足以让发动机看起来一塌糊涂，然后就会产生异常抖动，也就是*震现象，然后气缸壁就会被拉出凹槽，活塞和活塞环会因为剧烈的摩擦而失去密封性能，也就是我们所说的拉缸。

随着更先进的发动机和更精确的发动机的出现，情况将会更加严重。即使加了不同种类的汽油，发动机当场**也很正常。

好吧，我们退一步。我们假设汽油机奇迹般的接受柴油，没有点火系统也能正常运转。然后，我没有走出加油站，克罗斯波罗没有遇到钟汉良，结局仍然是现场**。

根据GB19147，柴油的密度为0.81g/ml-0.85g/ml，而汽油的密度要低得多，只有0.72g/ml-0.737g/ml。柴油机的燃油喷嘴压力高于汽油，使燃油与空气充分接触，形成完全雾化，这是充分燃烧的必要前提。

燃料的不完全燃烧是工程师的噩梦，这意味着一些未完全燃烧的燃料会残留在气缸中，后会形成积碳并粘附在气缸壁上。设计汽油发动机的工程师绝不会想到，陈柏霖会给Cross Polo加满一整箱柴油。

在没有了柴油发动机上压力更大的喷油嘴，柴油面临的是无法雾化，后果就是以液体的方式流入汽缸，甚至残留在喷嘴上。,的下一次燃烧之后，后果将是显而易见的。气缸壁上甚至喷油器上出现积碳。前者可能只有在使用一段时间后性能下降时才会感觉到，而后者却有立竿见影的效果，喷油器都**了，更不用说柴油对汽油机的影响了，因为根本没有油。

冯绍峰该怎么办？

无论如何，搞笑的朋友为了追求真爱加错油已经成为既定事实。冯绍峰不应该指望钟汉良首先解决问题。即使钟汉良是个好机械师，也需要几个钟汉良才能解决问题。

如果加了柴油还不启动，那就是塞翁失马焉知非福了。拖到修理厂清洗油箱就行了。但是如果凯

一般来说，发动机的积碳程度只有两种方法，第一种是内窥镜，将火花塞或者喷油嘴拆下，通过内窥镜来进行判断。第二种则非常直接，就是把发动机大卸八块，把所有零件挨个检查一遍。

拆卸后再拼装还希望拥有之前理想的间隙配合，就必须要有足够装配经验的维修工人以及足够的耐心才能做到。能遇到这样的人才基本上可以用真爱来形容了。而大多数情况将是被拆过后，发动机的寿命和性能都受到巨大的影响。

并且在喷油嘴已经被堵塞情况下，在选用燃油清洗剂一类的化学方式已经没有效果，唯一的正道也只能剩下拆开清洗。因此若干个钟汉良要做的是将发动机从Cross Polo中取出，对汽缸壁、喷油嘴进行逐一清洗，这些都不是蹲在地上光靠几个扳手就能完成的，寻找一家专业的维修店才是正经事。

无论如何，想开着一辆灌满柴油的汽油车，把陈柏霖送到边疆、遇上钟汉良以及传说中那颗NT3M5P卫星那是绝不可能的事情，如果韩寒对Polo情有独钟，剧情很可能会变成两个汉子目送王珞丹离去，然后就没有然后了。何况即使没有错加柴油，Polo能坚挺到大漠本身就是奇迹，看着那宽出车身不少的改装轮胎，你确定这是你平时见过的Polo吗？

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