人脸识别落地火车站 刷脸进站不排队

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2022-11-23
2017年国庆和中秋假期叠加形成长达八天的超级假期。在这个难得的旅游机会里,记者作为人海中的一员,前往长沙体验了一番。回来的路上,记者好奇的是,长沙火车站本该拥堵的队列里,竟然没有几个人。走近时,他发现火车站检票口右侧的几台人脸识别验证机都做出了贡献。因为工作原因,记者经常看到人脸识别产品在火车站应用的相关报道,也看到网友对这些设备的猜测和质疑。今天,我终于有机会亲自测试它们了。火车站人脸识别初体验按照记者的设备提示,把火车票的二维码向上和身份证向下一起放入设备中间的橙色入口,然后把脸对着机器

2017年国庆和中秋假期叠加形成长达八天的超级假期。在这个难得的旅游机会里,记者作为人海中的一员,前往长沙体验了一番。

回来的路上,记者好奇的是,长沙火车站本该拥堵的队列里,竟然没有几个人。走近时,他发现火车站检票口右侧的几台人脸识别验证机都做出了贡献。

因为工作原因,记者经常看到人脸识别产品在火车站应用的相关报道,也看到网友对这些设备的猜测和质疑。今天,我终于有机会亲自测试它们了。

火车站人脸识别初体验

按照记者的设备提示,把火车票的二维码向上和身份证向下一起放入设备中间的橙色入口,然后把脸对着机器的摄像头刷脸。大约一秒钟的识别后,蓝色闸门打开,机器自动放行。整个过程非常快速高效。

雷锋。com了解到,长沙火车站应用的人脸识别更准确地说是个人身份的识别:在自动检票口安装一个摄像头。当乘客靠近机器时,摄像头现场采集照片,并与身份证芯片中的照片进行对比。

从以上来看,由于需要进行身份证验证,也就是常说的1:1的识别过程,对计算能力的要求相对较低。但即便如此,能在短短一秒钟内成功识别出记者还是有点令人惊讶:

由于本人身份证于高一时办理(2008年),至今差不多已十年之久,容貌发生了比较大的变化。以往在搭乘飞机或者办理证件时,工作人员审查后都会让我靠边等候,等待二次过审;

另外由于设备摆放在火车站门口,光线比较强,机器能够快速识别让人惊奇。

进站后,在候车的时间里,记者和火车站的工作人员聊了起来。他们表示,这些设备已经在几个月前投入使用,乘客进站慢只需3秒。比对成功后,机器绿灯亮,闸门打开;比对失败,红灯亮,提示手动验证。

他们接着补充说,使用刷脸频道有三个先决条件:

首先得有一张票面二维码清晰无破损的实体车票,红、蓝票均可;

其次需摘掉口罩、墨镜、帽子等,保持面部无遮盖;

另外,由于该机器目前只能识别身份证,所以说如护照、户口簿、驾照、士兵证、军官证等其他证件目前不可识别,需要到人工查验通道进站。

至于机器能够轻松识别记者并成功与十年前的身份证照片进行比对,平安科技AI产品总监陈斌表示并不奇怪。

在雷锋网的独家专访中。com,他说摄像头在采集人脸图片时,会先定位图片中的人脸,然后定位眼角、鼻尖、嘴角、脸部轮廓等特征点。然后进行光线补偿,去除并校正少量遮挡物,后用深度学习算法提取身份特征,与身份证背景图像进行比对,识别身份。

在这个过程中,轻微的肥胖和轻微的化妆都不会影响识别效果。

对于背光环境下的高识别率,深圳飞瑞斯科技工作人员告诉雷锋网。

如今,许多系统已经应用可见光人脸识别技术来检测和捕捉自然光(太阳光、普通光等)中的人脸。)肉眼可见。利用拍摄的照片建立相关人脸的数学模型,获取并提取人脸特征点的信息。同时与后端人脸数据库身份证照片进行比对,输出比对结果。

人脸识别方案优势所在

在后续过程中,雷锋网发现基于人脸识别的验证设备有很多优势,主要包括以下优势:

提高通行速度。以前每个人通过人工检查差不多五秒,用机器后一秒左右就能搞定。

提升识别效率。与机器相比,人眼对整容、肥胖或发型改变的人的识别能力下降,甚至无法准确快速地识别身份证是否与本人一致。

过去,在国庆和春节假期期间,、减轻工作人员压力。,火车站的每日客流指数增加,车站工作人员的人工检查负荷严重。

4、提升安防等级。实时比对身份证照片和人脸,快速判断是自己还是在逃嫌疑人。

据报道,上海三大火车站近应用了人脸识别系统来维护铁路的安全和稳定

飞瑞斯科技的工作人员告诉雷锋网。com了解到,目前国内部分火车站都在适配相关系统(一般是较大的省会城市),但由于需要提前规划场地进行设备安装,对前期的硬件设施进行了较大改动,后期的硬件安装、软件调试、系统维护都比较麻烦且相对昂贵,因此在大多数中小型车站并未使用。

另一位安全从业者表示,相关技术也是近两年才兴起,小规模落地。每个城市的相关部门有不同的视角。另外,审核项目需要时间,统一推广需要政府支持。

他说,从甲方(政府)的角度来说,公共场所的相关设备要求比较高,一到两年的时间去实践是一个必然的过程。

如果在试行期间,相关技术和产品确实改变了传统的运营模式,大大提高了运营效率,那么若干年后,应该会在全国推行。

但是在这个过程中,由于火车站的刷脸

站是1:1的比对过程,技术门槛不是特别高,市场上相关方案商也非常多,因此也会存在一些浑水摸鱼的厂家扰*市场秩序,这需要相关部门及机构加快出台相关政策及标准规范之。

让雷锋网好奇的是,如果人脸识别相关应用价格偏高,是否还有其他可应用的低成本的识别方案?

平安AI产品总监陈斌曾向雷锋网解释说,人脸是唯一不需要用户主动配合就可以采集到的生物特征信息。

其他生物特征的采集过程,如指纹、虹膜都需要以用户的主动配合为前提,即如用户拒绝采集,无法获得高质量的特征信息。

从社会心理的角度来看,通过人脸识别身份,符合人的视觉识别经验,容易被使用者接受。

如人们在采集指纹和虹膜时,会担心隐私泄漏,但是每天被街头的几百台监控摄像机拍摄,却不感到被侵犯,因为人脸天生就暴露在外,被认为是识别身份的天然特征。

至于价格,在技术普及前期都会相对较贵,但随着技术趋于成熟,市场玩家逐渐增多,这一问题会迎刃而解。

小结

从此次长沙火车站人脸识别初体验来看,记者对于相关技术的落地应用感到惊喜。

人脸识别已不像几年前那样让人‘高不可攀’,技术的触角正触及到人们生活的方方面面。

也许正如北京航空航天大学**识别技术领域的专家冷彪所说的那样,人脸识别对于相关企业来说是人工智能方向快、好的变现渠道。

可以预见的是,未来随着相关技术进一步成熟落地、使用成本进一步降低,相关标准陆续出台,刷脸办事将变得异常靠谱。

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