特斯拉SUV已上路测试 数据让比亚迪唐汗颜

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2022-11-25
特斯拉Model S刚刚上市,有着革新传统汽车行业的决心。前段时间,特斯拉的高管变动频繁。近日,特斯拉全球副总裁、大中华区CMO金骏离职,让外界担心特斯拉能否做好革命。目前仅以Model S为主的特斯拉今年1月在华销量仅为120辆左右,与马斯克的预期相差甚远。很多因为冲动买了特斯拉的人后悔了。虽然当时的满足感多来自于新潮流,但随后的失落感多来自于使用中充电困难等问题。即使特斯拉加快了家用充电桩的建设,并表示400-500公里的续航里程足以保证一天的出行需求,但由于公共充电桩严重不足,在长途出

特斯拉Model S刚刚上市,有着革新传统汽车行业的决心。前段时间,特斯拉的高管变动频繁。近日,特斯拉全球副总裁、大中华区CMO金骏离职,让外界担心特斯拉能否做好革命。目前仅以Model S为主的特斯拉今年1月在华销量仅为120辆左右,与马斯克的预期相差甚远。很多因为冲动买了特斯拉的人后悔了。虽然当时的满足感多来自于新潮流,但随后的失落感多来自于使用中充电困难等问题。即使特斯拉加快了家用充电桩的建设,并表示400-500公里的续航里程足以保证一天的出行需求,但由于公共充电桩严重不足,在长途出行面前却无能为力。只要你左边有一辆汽油车,右边有一辆特斯拉,你就不会担心出行,但只有“左手一辆诺基亚,右手一辆摩托罗拉”的土豪才有可能。另一个原因是,特斯拉目前只有一款Model S车型,产品过于单一,很多喜欢SUV的消费者不得不放弃特斯拉。但马斯克之前说过Model S之后会有一款SUV产品,近有人拍到伪装的Model X,从海外曝光的Model X的路试谍照来看,整体造型与之前车展亮相的展车变化不大,只是前后灯被遮住了,细节还不清楚,所以应该会保留现款Model S的经典设计。至于内饰,肯定会保留超大的iPad,那是特斯拉的标志。17寸触摸屏集多媒体系统、3G网络、导航于一体,界面华丽,*作酷炫。Model X大的特点就是这个华丽的鹰翼门。我们见过很多类似的设计。Model X与奔驰SLS AMG上的类似,但车顶与侧窗的连接处经过了机械处理,使两部分达到了一定的折叠角度。这样的设计使得Model X占用的空间更少,在两侧有障碍物的情况下,开门更方便。前门正常水平开启,只有后门采用鹰翼门设计。这说明这种设计主要是为了方便后排乘客上下车而存在的,可以实现乘客进出的垂直行走和交叉。当你优雅地撑着腰走出车厢时,那种感觉不是其他SUV能给的。此外,为了方便乘客出入,特斯拉Model X的座椅设计为前后移动,共有7个座椅可供选择,使得Model X的内部空间更加灵活多变。至于你对后备箱空间的担心,完全没有必要,因为特斯拉采用了电池电机的设计,省去了传统汽车的后轮轴结构,这样为传动系统的布局预留的空间才真正有助于车内的乘坐和载重。如果不够,可以把小东西放在前舱,因为特斯拉前面没有发动机。我们已经在Model S上看到了这种超强的储物能力,显然Model X是为大空间而生的。动力方面,特斯拉Model X将推出60kWh或85kWh电池的两个版本,大功率分别为376马力和691马力。根据之前的消息,在充满电状态下,特斯拉Model X 60kWh车型的大续航里程为362公里,而85kWh车型的大续航里程为474公里。根据Model S的试驾来看,Model X绝对是直线加速神器,百公里5秒左右的加速时间绝对让人过瘾。近比亚迪的神车唐在车界真的很火。2.0T电机的混动设计,让唐0到100km/h加速不到5秒。虽然两车加速不相上下,但Model X更大的空间和纯电动状态下362 km无与伦比的续航里程是唐无法比拟的,这也是Model X相对于传统混动SUV的优势。Model X开始路测了,估计离上市不会太远了。不过以目前Model S的市场表现来看上市后的销量应该不会太好,毕竟Model X已经失去了Model S上市时给人的惊艳感,大众充电的问题也没有得到很大的改善。

Model X和Model S的主要区别在于,它可以提供更大更灵活的乘坐和载物空间,在通过郊区复杂的路况时,它可以给你更多的信心。但与Model S的相似之处在于,它仍然是富人在城市中出行的电子“大玩具”。

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