同样免费细节不同 雷克萨斯NX养护成本
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[汽车之家SUV保养]日系高端品牌中，英国菲尼迪和雷克萨斯肯定是受关注的。这两个品牌不仅代表了日系高端品牌在中国的形象，在网友和车主中也在很多方面表现出了“无差别”，比如我们将要谈到的售后保养内容。就在前段时间，我解释了菲尼迪的免费保养政策以及相关细节。今天我们继续上次的对话，看看同样在质保期内免费保养的雷克萨斯和竞争对手的区别。当然，选择的车型是NX，目前雷克萨斯品牌主推，在竞品中颇受欢迎。质保政策解读根据包修期和保修期不同,“三包”规定，家用汽车的“保修期”不低于3年或行驶里程为6万公里。在保修期内，如果出现产品质量问题，可以免费维修。每次修理时间超过5天的，应当为消费者提供备用汽车或者补偿合理的交通费用。购车2个月或3000公里内，有质量问题的发动机、变速器可免费更换，质量问题严重的可免费更换或退货。“三包”有效期不低于2年或5万公里，以先到者为准。在“三包”有效期内，符合规定的退换货条件的，消费者可以凭“三包”凭证和购车发票办理退换货手续。产品质量问题累计修理时间超过35天，或者同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证和购车发票要求换车。在雷克萨斯全系车型包修政策,这里我们可以看到，手册上明确写着，车辆的保修服务不会因为所有权的改变而改变，也就是说，即使你出售或转让了车辆，它的保修也随之改变。这个规定类似于我们上次介绍的英国和菲尼迪的保修服务，但两者在细节上还是有区别的。让我们继续阅读。需要注意的是，保修期和保证期是不一样的。广义的“保修期”是指非三包商品的“保修期”，或三包商品保修期后的保修期。在此期间，经营者可以收取消费者维修、更换商品所需的零部件费用。雷克萨斯NX保修政策雷克萨斯NX目前销售7款车型，包括NX200、NX200t和NX300h。其中NX200车型搭载2.0L自然吸气发动机，匹配免维护CVT变速箱，分为前驱和适时四驱车型。两款200t车型搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，全系标配适时四驱系统。后还有三款NX300h车型，均搭载2.5L自然吸气发动机电机的混动系统，变速箱采用与NX200车型相同的CVT变速箱。都是适时四驱系统，但与2.0T车型不同的是，该车型采用的适时四驱是电动四驱系统，免维护。除了相同的3年或6万公里质保期政策，雷克萨斯还根据车型不同，为NX200、NX200t、NX300h制定了不同的质保政策，其中：NX200、NX200t车型的质保期为4年或10万公里，以先到者为准，而NX300h的质保期为6年或15万公里，也以先到者为准。如果消费者需要行使保修服务，则以这两家厂商制定的保修期限为准。NX300h混合动力车在NX200、NX200t车型保修政策的保修政策与其他车辆不同。质保周期更长，增加到6年或15万公里，基本覆盖了车辆的正常生命周期。如前所述，厂家规定车辆所有权变更不影响车辆保修和三包服务，而雷克萨斯不仅保修和三包受影响，免费保养服务也受影响。也就是说，你所销售的雷克萨斯车辆的保修、三包和免费保养服务将继续，在你出售或转让车辆后，你不会失去其中的任何一项，这也是与其他品牌在相关政策上的显著区别。
关于NX300h车型保修政策,雷克萨斯的保修范围，和很多品牌一样，已经涵盖了发动机总成和主要零部件。但我在调研过程中发现，在易损件的保修期方面，这个品牌还是有自己的“独特优势”。相比发动机总成和主要零部件，易损件更受大多数车主的关注，因为这些零部件“更容易坏”。而且，更换也不便宜。具体请看下表：从这张表中我们可以看到，除了之前给大家看的三包覆盖范围外，上述零件在覆盖期内官方都给予了特殊的“照顾”，不仅符合车辆质保期，而且基本上是直接更换。比如说刹车片。如果你在正常使用过程中把刹车片磨损到极限厚度，在维修和检查时，技术人员判断不能再用了，就免费给你更换。而不是像很多品牌一样，因为本身质量问题，只会给你换。部分易损件覆盖值得关注上面提到，根据车型不同，质保期会有所不同，而免费保养政策继续遵循质保期的逻辑。NX200和NX200t免费4年或10万公里(10次)，NX300h免费6年或15万公里(15次)。雷克萨斯的免费保养只按“次”计算，也就是说，无论你去的时候需要换什么项目，都算“一次”。不会因为每次更换项目不同而有区别。免费保养政策解读
3360个周期/项目
(公里):石油/
机油滤清器：空气
过滤器：空调
过滤：汽油
过滤器：
ng>差速器油/分动箱油:刹车油:火花塞免费:10000:●::●::::
20000:●::●::::
30000:●::●::::
40000:●:●:●::●
（四驱
车型）:●:
50000:●::●::::
60000:●::●::::●
（2.0T）
70000:●::●::::
80000:●:●:●:●:●
（四驱
车型）:●:
90000:●::●::::
100000:●::●::::●
(2.0L)
每次保养需添加一瓶喷油嘴清净剂，免费。
全系均采用电动助力，免维护。
全系均采用正时链条设计，免维护。
四驱车型每4万公里需更换一次差速器油、分动箱油。
防冻液、变速箱油均采用超长效设计，每次保养需检查，如有亏损则进行免费添加。
免费保养/保修期期限：4年或10万公里
注：●：需要更换 －：无需检查更换
从上面我们可以看出，雷克萨斯NX的保养间隔和项目还是非常有规律的，基本遵循了“三小一大”的原则，每次保养均需加入一瓶喷油嘴清净剂，而每次更换的项目也并不复杂。其中2.0L车型中两驱版和四驱版的区别只在分动箱油和差速器油上，由于2.0T车型全系均为四驱车型，所以和2.0L车型相比，除了四驱系统的油液外，也仅在火花塞的更换上有所区别。2.5L车型除了在火花塞上和2.0T车型有所差异外，其余部分都是一样的。这里需要额外说明一下，雷克萨斯品牌的标准保修期均为4年或10万公里，因为NX300h为混合动力车型，所以才享有额外追加的2年或5万公里免费保养，使之达到6年或15万公里免费保养。● 关于免费保养次数在上次为介绍英菲尼迪的免费保养政策时提到过，英菲尼迪的4年或10万公里免费保养实际的次数为9次，按照官方规定的每半年或1万公里需进行一次保养的周期来看，4年或10万公里正好用8次，剩下那一次可以允许你有一次的“浮动”。雷克萨斯在这方面也没有例外，NX200、NX200t的4年或10万公里免费保养是10次，比英菲尼迪多一次，但其实如果按照官方介绍的每半年或1万公里保养一次来看，它如果想不超公里数、不超时间的话，也是正好用掉10次的，一点都不富裕。再来看看NX300h，由于它的质保周期更长，达到了6年或15万公里，所以保养次数当然也会适当增加，共15次。据经销商介绍：正常情况下，不管你驾驶的公里数更多或者更少，都应该每半年或1万公里就到店进行一次常规保养，不建议自行缩短或延长周期。当然，如果你确实有特殊情况，比如：上个月去了一趟**，开得特别费，想提前保养，这种情况需要您和经销商方面进行沟通，在确认后是可以提前进行保养的，但用掉的还是您自己的“次数”，这点需要大家注意。
