高德CEO成从武：苹果地图出错不是我们的错

谈话并没有从苹果地图开始，但说到这个话题，程从武明显来了精神。

高德的CEO迫不及待地从口袋里掏出一部苹果手机，点开内置地图，对着话筒慢慢说：高德所在的北京方恒国际中心，地址信息很快被锁定。程从武指着地图右下角的高德logo(高德的英文名)说，现在苹果用户看到的就是我们的高德。

11月6日，程从武在京接受《东方早报》记者采访时表示，今年9月份的苹果地图错误**并不是高德的错。

如今，高德因手机地图和导航等小应用程序而为用户所熟悉。用程从武的话来说，(汽车导航过去的经验告诉我们)不能把收入集中在少数几个大客户身上。我们的收益越集中，我们的风险就越集中。这也启示我们，未来深入移动互联网，要把营收来源建立在大量终端用户的基础上。

苹果地图出错高德喊冤

今年9月20日，苹果iOS6系统正式发布。其内置地图不再使用谷歌的服务，而是使用新开发的苹果地图。Gold Software被苹果公司选为其在中国的地图服务提供商。

然而，很多用户将手机升级到iOS6系统后，发现苹果地图漏洞百出，抱怨声一片。首次在该应用中高调亮相的高德也不可避免地受到了指责。一些人甚至将自9月下旬以来一直下跌的高德股价表现直接与苹果地图的错误联系起来。

奥本海默基金(Oppenheimer Co)驻纽约分析师安迪杨(Andy Yeung)表示，苹果地图应用程序的相关问题可能会轻微损害高德软件的品牌。

对此，程从武一直哭诉不公。苹果地图错了不是我们的错！我们已经支持谷歌(系统)。支持苹果有什么错？

据说错误的苹果地图数据来自荷兰导航公司TomTom，该公司也与苹果签署了为iOS6提供地图数据的协议。高德只负责苹果地图在中国的数据。

值得一提的是，此前支持苹果手机的谷歌地图也选择了高德作为其在中国的地图服务提供商。

受限于牌照问题，谷歌地图在中国的手机地图市场份额直线下降。易观智库数据显示，2012年第一季度，谷歌地图市场份额高达23.2%；第三季度已降至9%。第三季度，高德地图以25.9%的市场份额排名第一。

与苹果合作的价值

程武可能是早得知苹果可能放弃谷歌地图的人之一。

大约在2009年和2010年的时候，苹果就已经找到高德商谈合作地图的事情，当时就隐约感觉到苹果想自己做地图。从程武的分析来看，背后主要有两个原因：一是苹果看到了地图在移动终端的重要性，苹果和谷歌的关系一直很微妙。苹果发现很难通过谷歌的地图服务获取消费者信息，这是产品推广的一大盲点；其次，2010年初，谷歌退出中国的**过后，苹果已经开始担心，万一将来再出事，谁来支撑中国的地图业务。

基于上述考虑，苹果绕过谷歌，直接找到中国地图市场资源丰富的高德进行合作。这会影响高德和谷歌的关系吗？程从武回答说会有些芥蒂。谷歌会开始有想法，程从武解释说，但这是苹果第一次扔掉谷歌。这是一个全球性的替代战略，实际上与高德无关。

据报道，通过此次地图合作，高德将按年从苹果公司获得服务费。这个收入不多，我们更看重与苹果合作的价值。

据程从武介绍，在之前与谷歌地图的合作中，高德只负责提供数据。这次与苹果地图的合作，除了前端界面的人脸是按照苹果的要求设计的，其余包括地图内容、服务器端、搜索、卫星电影、调用3D地图、实时动态交通信息等。全部由高德提供。这种合作比以前更加紧密和深入。直接给苹果金带来用户和流量，虽然未来的商业模式还在讨论中，但是移动互联网是一个共同的话题。

车载导航仍有增长空间

在预制的苹果手机中，Goldilocks是第一个预装在高端汽车上的车载导航系统。

作为初创企业，车载导航收入一度占到高德公司总净收入的近80%，剩下的零头被政企应用收入、移动和互联网位置服务解决方案收入填补。

然而，自2010年以来，这一收入结构发生了显著变化。2010年，车载导航收入在高德总收入中占比收缩至74%，2011年首次破七，占比67.6%。在近的2012年第二财季，车载导航收入占比进一步下降至61.9%。

程武对此的解读是，车载导航市场价格持续走低是主要原因。以高德为例，汽车导航的传统客户和新订单都在增加，但收入势必会受到产品价格下降的影响。他透露，目前市场上高端车载导航系统的价格在600-800元，但这个价格在每个合同期后会有5% ~ 10%的下调。同时，他承认智能手机导航系统的普及对原有的车载导航市场造成了一定的冲击。

不过，程从武并没有否认车载导航市场的上升空间。

据他介绍，中国汽车的车载导航组装率从去年的7%到8%增长到今年的9%，远远落后于欧美的20%。由此判断，我国车载导航领域仍有增长空间。但是，这部分增长也就那样，不会像移动互联网那样增长百分之几十。

以免费教育用户

与车载导航业务的衰落不同，移动互联网业务在高德软件的收入份额中异军突起。

高德于2006年进入这一领域。数据显示，2007年至2011年，移动互联网业务占高德总营收。

2009年智能终端手机出现，2010年大幅增长，2011年智能手机销售量达到7500万台。与此同时，3G网络在这三年大规模铺设及商用。成从武称，正是移动互联网的发展趋势促成了高德的转型新生。2011年开始，高德陆续与三星、联想、摩托罗拉、HTC、中兴、华为等手机厂商达成内置合作，该公司移动及互联网位置服务解决方案营收目前主要就来自于这一业务。

但成从武仍不满意。也还是B2B的业务。在他看来，B2B的市场终究不会太大。

目前，高德在移动互联网领域布局了两款产品高德导航和高德地图。其中，高德导航为收费软件，安卓(Android)及苹果市场上均有提供，高德导航在苹果App store中的定价为50元，总用户数超过2000万。

有更大野心的是高德地图，这款免费软件提供更多生活服务信息，并大力推进开放API(应用程序编程接口)，与携程、大众点评网等进行垂直领域的深度合作。截至11月，高德地图的累计用户数已超过8500万，据该公司预测，今年底该数值有望突破1亿。

1亿是一个具有想像力的数字，成从武说，互联网上现在(流行)的方式都可以尝试一下，比如广告、精准营销，以及不断整合第三方服务进来，可以通过流量分成的模式等。

尽管尚未厘清具体的商业模式，成从武坚持认为，积累终端用户是眼下重要的事，高德的终目的是做‘移动生活位置服务门户’，现在汽车导航挣钱就可以。希望能以高德地图的免费来教育用户，培养终用户对高德品牌的认知度。